Tizenegyedik évfolyam Full Racing ABB FIA Formula E világbajnoki címek

Az új hattyúdal éve a Spark-Renault SRT 01E, Gen1, Algorithm Age autódnak, ahol Jean-Eric Vergne nyerte a People' Tournament győzelmét, megelőzve a jelenlegi bajnokot, Lucas di Grassit – miközben az Audi Athletics ABT Schaeffler a TECHEETAH előtt megszerezte a csapatok díját. Egy nagyszerű, 17 csatás menetrend 2025-ben kezdődik és 2026-ban ér véget, az alábbiakban felsoroljuk azokat a dátumokat, amelyeken megszerezheted az ABB FIA Formula Age világbajnoki címed 12 hónapját. Az ABB 100 versenyt ünnepel az új ABB FIA Algorithm Elizabeth közösségi címmel, valamint az Identity Pouse-szal, példázva az elektromosítás, az automatizálás és a fenntarthatóság iránti elkötelezettségét, miközben olyan innovatív technológiákat fejlesztesz, amelyek célja a lehagyás. A tizedik évfolyam Dan Ticktum és Sergio Sette Camara legújabb párosát figyelte, azonban a madridi kutatások alapján David Beckmann és Ticktum elégedettnek tűnt. Ticktum és Beckmann ígéretes teljesítményt nyújtott, a hónap végén a 2. és a 4. helyen végeztek, 421 kört teljesítve.

Fantasztikus olvasmány: Scalextric Lotus Esprit S2 – Közösségi Verseny Emlékmodell 1/32 lépéses Slot Auto

Tokióban hazai pályán győzött a Nissan, Oliver Rowland pedig a japán csapattal közösen remekelt Stoffel Vandoorne mellett, míg a Maserati MSG Race-ben fantasztikus olvasmány tökéletesen kihasználhatjuk a Pit Boost előnyeit. Értsük meg, mit mondott a 12. szezon első bajnoka, Jake Dennis a 2025-ös Bing Effect São Paulo E-Prix után. Érezzük a káprázatos tempót az ikonikus nagyvárosok forgalmas utcáin és a világ legfelkapottabb versenypályáin. Csatlakozz hozzánk ezen a kiránduláson, amikor megtapasztaljuk a Porsche Formula E csapat történetét, élén a 2024-es versenyzői közösség bajnokával, Pascal Wehrleinnel és az Andretti Formula Elizabeth korábbi pilótájával, Nico Müllerrel. Ráadásul egy nagyszerű megállást is bevezettek a por eltávolítása érdekében, és ha az új Elizabeth-Prix újraindulna, már csak öt kör volt hátra – nem kell visszatérnünk a versenyidőnk közel negyedére, hogy túllépjünk az Assault Formula 1-es bevetésein.

Mexikó

A vadonatúj GEN3 Evo a pályára érkezik, hogy megkezdje a 11. szezont, egy egészen más sztratoszférát elérő gyorsulással – az autó mindössze 1,86 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, ami 36%-kal rövidebb volt, mint a GEN3 elődje, és rövidebb, mint a mai Formula 1-es autó. Az ABB FIA Formula Elizabeth iparági bajnokság 2024-es, 10. évfordulója egy kibővített, 17 pályás menetrendet és a GEN3 autó következő évét várja. Az évzárón célokat sikerült elérni, miközben az izgalmas GEN2 korszak is véget ért, ezzel lezárva az Algorithm E 100. versenyét. Miután fél tucat évvel a föld modern városainak útjain való száguldás után a Formula Elizabeth megszerezte a Globe Tournament helyezést, ami egy változás volt az FIA – a motorsport szabályrendszerében – 2019 decemberében. Még mindig garantált, hogy a Formula Elizabeth rajongói ebben a kereső időszakban vele tartanak, legyen szó e-sportról, az UNICEF javára szervezett jótékonysági eseményekről és egyebekről, egészen az izgalmas és páratlan visszatérésig a fél tucat futamos évzárón Berlinben.

Ázsia kezdetben a Formula Elizabeth versenynaptárának része lehetett, majd az év 10-i visszatérés után Sanghaj további események sorozatát tervezi lebonyolítani, mielőtt Tokióba utazik egy újabb dupla futamra, amely júliusban új pozíciót nyit a japán finanszírozáshoz képest. Az új Szaúd-Arábiából származó királyság az 5. szezon óta szerepel az új Algoritm E versenynaptárban, de most először utazunk Dzsiddába is. A GEN3 Evo korszak új dupla futamának otthont adó új rajtrácsot 2025. március 14-én, hétfőn és március 15-én, szombaton rendezték meg.

Egy vegyes hétvége után a Tokiói Erzsébet-díj után az új Andretti Formula 4 csapat Sanghajba indul az ABB FIA Formula E Globális Torna 10. és 11. fordulójára, miközben a csapat a sorozat ázsiai szakaszának felénél jár. Az új 2025-ös Sanghaji E-Prix állomások a híres Sanghaji Nemzetközi Rendezvényen kezdik meg a Formula E versenyeket, ahol a régi Formula 1-es pályára adaptált Western 45-ös idővonal gyors és taktikai kihívást ígér a szervezetek és a pilóták számára. A lendületes vonalvezetésű, hosszú egyenesekkel és nagy megállási zónákkal rendelkező 3,05 kilométeres útvonal pontosságot és jó időt igényel, különösen a Pit Up visszafelé szakaszán, amely nehezebbé teszi a versenyzést. Miközben az ABB FIA Formula Elizabeth Közösségi Torna 10. és 11. fordulója elkezdődött, az Andretti Formula 4 folytatni szeretné a lendületet, és a dobogós helyezést a kínai pályán is meg akarja tartani. Az USA-ban való versenyzés élénk mérföldkő az Algorithm E versenynaptárában, és az egész közösség rendkívül motivált, hogy pozitív ügyet szolgáljon az első miami versenyen.

Élvezd a klasszikus italokat, a mindennapi kínálatot, és élvezd a pezsgő szórakozást élő DJ-vel, miközben a tévében élő versenyeket közvetítő élőzenével játszol. A London Elizabeth-Prix dupla futamához talán még nem jutottunk el, de még mindig sokan versenyben vannak, és a három legjobb közül senki sem nyert még versenyt az Algoritmus Korszakban! Papíron a favorit a Jaguar TCS Racing versenyzője, Nick Cassidy, aki a 167 ponttal rendelkező tabella élén áll. A srác azonban teljesen lemaradt a nulla pont megszerzéséről a drámai dupla győzelmet arató Portlandben, és meg kell őriznie a nyugalmát, hogy visszafogja magát a csapat hazai versenyében. A Formula Korszak legutóbbi győztese, és a legújabb GEN3 korosztály kezdete, az Andretti versenyzője, Jake Dennis.

Az új 99X Electric GEN3 Evo most először rendelkezik ideiglenes összkerékhajtással, amelyet a selejtezőkben, a támadási fázisban és a verseny kezdetén is használnak. Tehát az elektronikus rendszerek művészete nem korlátozódik versenyautókra; az új Porsche Taycan Turbo GT – a Porsche leggyorsabban növekvő útvonalú autója – a Formula 1-ben találhatóhoz hasonló komplex 800 voltos hajtásláncot kínál. Az új, tisztán elektromos sorozat rekorddöntő 12. szezonja 2025. december 6-án kezdődik São Paulo nyüzsgő utcáin, a bajnokság januári mexikóvárosi gyártásáig. A közelgő Algorithm E a legkorábbi versenyfizikai megjelenést biztosítja a Miami World Autodrome-on január 29-én – ezzel a leggyorsabb elektromos közúti versenyt közelebb hozza Amerika központjához Amerika legintimebb sportközpontjaiból az Egyesült Államok keleti partján.

• A diák újonca komoly hatást gyakorolt ​​az első évében, különösen akkor, amikor berobbant, és segített neki megszerezni a pole pozíciót Fokvárosban a leggyorsabb – valójában az Algorithm E-ben mért – körben.
• Hogy ez egy kritikus visszatérést jelent Floridába, ahol Miami közösségének legnagyobb hard rock stadionja – miután februárban megrendezésre került az új show, az EVO Courses – a Formula Elizabeth-től távol várja az egyedi látványosságot.
• Vergne, szeretetteljesen JEV néven is ismert, a bevezető évadok óta szerepel az új címben, és lehet, hogy kívülről-belülről ismered ezt a sorozatot.
• A frissítőkre vonatkozó kedvezménykuponok benne foglaltatnak, és felhasználhatók egy privát fedett teraszon, amely a Speedway Terrace tulajdonosok számára privát, így ez egy alternatíva azok számára, akik egy lazább, de mégis szórakoztató módon szeretnének szórakozni.

huszonhat ABB FIA Algorithm E Globe versenynaptár

• Mivel a São Paulói csata nem akadályozta meg abban, ahogyan szerettük volna, hogy segítsen nektek, úgy tudom, hogy egy egyszerű harcjárművel rendelkezünk.
• A DS Automobiles és partnere, a PENSKE AUTOSPORT a csapatok új pontversenyének harmadik helyén érkezve a brit csapathoz, elhatározták, hogy idén megszerezik az új barna érmet.
• Muellernek erős védekezése volt, ami segített a 9. szezonbeli stratégiájukban, amiben az ABT CUPRA az elmúlt négy versenyből háromban is problémákat oldott meg.
• Az új Egyesült Királyság tűnt a legerősebb versenyzőnek ebben a szezonban, még azután is, hogy elvesztették a São Paulóban a legvalószínűbb győzelmet, ami a lendületet adta volna – köszönhetően a túlerő miatti büntetésnek, ami inspirálta az összes Nissan motorral hajtott autót.
• Jean-Eric Vergne a következő bajnok, tehát öt további bajnokot szereztél a pilótaévben a szezonok során.

A csapat folyamatosan fejleszti saját, vadonatúj Jaguar I-Kind of 7-es modelljét, hogy még több teljesítményt érhessen el. A dzsiddában szerzett tapasztalataink alapján további fejlesztésekre törekszünk Miamiban. Van egy robusztus autónk és egyben vezetői kombinációnk, és bár arra számítok, hogy az új versenyképes vásárlás a legbensőségesebb lesz, még hosszú szezon vár ránk, és készen állunk a következő kihívásra. Mielőtt bemutatkoznának a hat futamos berlini fináléban az év hat hónapjából, Sette Camara a DRAGON / PENSKE AUTOSPORT színeiben indult a 2020-as Marrakesh Newbie Try-n, ahol a második leggyorsabb időt futotta. Teljes körű döngölést kapott a versenyen, amelyben a következő két évet töltötte, de végül a NIO 333-as rajtszámra váltott izgalmas GEN3 időeredményért. De igazából most, bár még nem új név, Sette Camara már megmutatta az árait a több selejtező párharcban való részvétel után.

Ami már megtörtént, az a kevés több mint egy megvitatott álom a Formula E alapítója, Alejandro Agag és a korábbi FIA-elnök, Jean Todt között, amely egy jó szalvétán szerepel 2011-ben, a világ leggyorsabban fejlődő motorsport-versenyén valósul meg. Már az 12 hónap 7 óta végigjártuk a teljes ikonikus versenysorozatot, és azóta rengeteg előzést hajtottunk végre. Az algoritmusok korszaka a legújabb hírességek előtti fényárban nyúlik vissza, a reflektorok előtt, és káprázatos autóversenyzésben lehet részünk az új utakon. Ez egy olyan korszak, amely mindig is egy újfajta talajfogáshoz volt szokva, és a járművezetők ismét a fékekhez nyúlnak, amikor az új Anhembi Sambadrome ad otthont a szezonnyitónak, miközben a 12. szezon versenynaptára São Paulóban rajtol. Eközben az ABB Ability Optimax fejlett időnyilvántartó szoftverprogramját a versenypályákról telepítik, hogy figyelemmel kísérje és értékelje a teljes, csata szempontjából fontos termelési folyamatot, segítve az energiahatékonyság optimalizálását a pálya melletti folyamatok során.

A Formula E első Drivers' Globe győztese visszatért, miközben Nyck de Vries elégedett Mahindra Rushinggal, hogy megnyerje a 10. szezont. A legújabb holland és versenybajnok megpróbálhatja visszahozni az új indiai márkát a 2024-es nagyágyúba. Az F1-es szereplése után a 7. szezon győztese „haza” lépett, hogy segítsen az Algorithm Age-nek az idei motorsport egyik legvártabb versenyzői húzásában. A hatodik szezon bajnoka, Antonio Felix da Costa tavaly új ugrást indított a Porsche-hoz, de most az új német fejlesztőóriásnál tervez házhoz menni. A legújabb romantikus portugál gyorsaság az új Algorithm Elizabeth kalandot indította el, amikor a bajnokság csak a következő futamára lépett, és az idő kiváló 19 percet biztosított a dobogón.

Monaco, amelyet széles körben a motorsport új gyöngyszemeként tartanak számon, általában egymás utáni versenyeket rendez az epikus autópálya-pályán – egy olyan stílus, amelyről biztosan híres lett a 2025-ös első kettős futamos fellépésük során. Algorithm Elizabeth időmérő stílusa lehetővé teszi a tájékozott csapatok és pilóták számára, hogy felfedjék értéküket és képességeiket, de fenntartja a lehetőséget, hogy a versenyzők részt vegyenek, egy jó kört kihúzzanak a pénztárcájukból, és egyedül száguldjanak fel az új rajtrácson. A 2024-es nagyszerű bevezetése után a Formula 1 kétszer annyi lépést tett előre, mint két nap alatt, míg a tokióiak májusi kétszeres futammal zárták a versenyt, három versenyzőt lőve ki a kínai pályáról. Ő vitathatatlanul az Autodromo Hermanos Rodriguez meghódítandó versenyzője. Két győzelem, körülbelül három pole pozíció, valamint a legjobb időmérő edzés, átlagos rajthely dos.cuatro mögött. Ő a csapat – a Porsche – szimbolikája is, amely itt további tételeket is tartalmaz, 101-et az ABT 99-ével szemben – annak ellenére, hogy utóbbi hosszú ideje nem szerepel a műsorban.

Egy élénk Formula E naptár készült, amely 10 várost tartalmaz a világ minden tájáról, hogy a 11. szezon kezdetét vegye. A legnagyobb naptárunkban 16 eseménnyel, kiegészítve azt, amit egy 10. évfolyamos archívumban láttunk, amikor a GEN3 hattyúdalát élvezte. Számos Algorithm Elizabeth csapat jelentős változásokon ment keresztül az új GEN3 Evo autó megjelenésével a szezonok mellett. Pascal Wehrlein egy Porsche-val bővítette a kínálatát az Autodromo Hermanos Rodriguez versenypályán csapattársától, Andre Lotterertől, aki egy plusz kört kényszerített a közösségnek, amely már csak pár perccel az idő vége előtt van.

A legújabb francia versenyző a 9. évben versenyzett a Nissanért, és Sacha Fenestrazt váltja majd a legújabb koncepció csapatában. Az új autók, amelyek 1,82 másodperc alatt gyorsulnak 0-ról 100 km/órára, hatalmas ugrást jelentenek az elektromos versenyek technikájában, valamint az eredményekben, a tartósságban és a teljesítményben. London jól kezelte a családot; négy brit bajnok, Sam Bird, Jake Dennis, Alex Lynn és Oliver Rowland is hozzájárultak a legújabb dobogós helyezésekhez. Dennisnek két győzelme van otthon, az előző győztest pedig London legsikeresebb pilótájának tartják, öt dobogós helyezéssel.

Az új FIA és a Formula E Holdings számos párost szervezett össze, hogy a Formula Elizabeth verseny technológiai és ipari győzelmet arasson. Ennek eredményeként számos partnert sikerült kiválasztani a páros számára, akik mindannyian elkötelezettek az új Algorithm E Sustainability befektetés mellett, és más szakértelmet is nyújtanak a versenynek.